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Description

Les extraits des cartes figurant sur cette planche mettent en évidence les cartes aéronautiques dressées par la Direction de levés et de cartographie du ministère des Mines et Relevés techniques [aujourd'hui Ressources naturelles Canada] depuis 1956. La série de cartes aéronautiques à l’échelle de 1/506 880 (8 milles au pouce) se compose de 221 cartes essentiellement utilisées à des fins de pilotage par référence visuelle au sol et avec l'aide de techniques aéronautiques. Ce principe est illustré par un extrait de la feuille de Banff-Bassano et de celle d'Avalon-Burin. La série à l'échelle de 1/1 000 000 est constituée de 68 feuilles. Essentiellement, son utilisation est identique à la série à l'échelle de 1/506 880, mais est destinée aux aéronefs plus rapides. L’extrait reproduit est tiré de la carte de la rivière Kootenay. La carte d'approche aux instruments et la carte d'atterrissage de Calgary sont des exemples d'une série d'environ 90 cartes qui font partie intégrante du Canada Air Pilot. La carte d'approche est surtout utilisée par le pilote pour descendre à travers les nuages à l’aide d’instruments jusqu'à ce qu'une référence visuelle au sol soit établie juste avant l'atterrissage. La carte d'atterrissage permet au pilote d’identifier la piste en usage et d’y atterrir, et sert à indiquer les voies de circulation conduisant à l’aérogare, aux hangars et à d'autres endroits. D'autres types de cartes aéronautiques sont illustrés par cinq petits extraits de feuilles couvrant des parties de l'île de Terre-Neuve. Les cartes de tracé de Mercator sont utilisées par les navigateurs d'aéronefs pour y indiquer des positions, etc. Les cartes de tracés navigables servent à des fins semblables à la carte du tracé transatlantique. Les cartes d'installations radio-électriques servent au pilotage d'un aéroport à un autre. La carte aéronautique générale sert à la préparation générale des vols.