Entre 1668 et 1689, l'exploration est marquée par la réapparition des Anglais à la baie James. Cette carte montre sept expéditions dans des régions mal connues de la baie d'Hudson et de la baie James : Gillam et Des Groseilliers (1668 à 1669), Bayly et Radisson (1670 et 1671), Bayly (1674), Grimington et Abraham (1686) et Kelsey (hiver 1688 à 1689 et été 1689). Elle indique aussi l'étendue du territoire connu des Européens, et tous les voyages d'exploration par eau, entre 1651 et 1760. Les noms historiques utilisés proviennent de cartes et d'autres documents de l'époque.
L'activité anglaise dans la baie d'Hudson et la baie James s'intensifie en 1668 à 1669 avec l'arrivée du Nonsuch à l'embouchure de la rivière Rupert. Cette entreprise prospère de traite de fourrures donne lieu à la création de la Compagnie de la Baie d'Hudson. En 1679, les commerçants reviennent et entament un examen approfondi de la côte, depuis la pointe sud de la baie James (1679) jusqu'à la rivière Thelewiaza, sur la rive ouest de la baie d'Hudson (1689). Des postes sont installés et des contacts noués avec les Autochtones - ce qui permettra aux Anglais de recueillir de l'information sur les terres intérieures de l'Ouest.
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L'expédition quitte Fort Frontenac sur le lac Ontario, le 18 novembre 1678
Lorsque l'intendant Jean Talon retourne en Nouvelle-France en 1679, il comprend que les Anglais pourraient encercler complètement les Français, du nord au sud. En raison de l'interdiction de Jean-Baptiste Colbert, secrétaire d'État à la Marine sous Louis XIV, d'envoyer des traiteurs de fourrures à l'ouest de Montréal, Talon ordonne plutôt une série d'expéditions d'exploration pour prendre possession des terres et convaincre les Autochtones rencontrés de se rendre à Montréal pour y faire des échanges commerciaux. En un an (1671), la route du Saguenay est explorée et en 1673, Louis Jolliet et le père Jacques Marquette atteignent et explorent le Mississippi, de l'embouchure de la rivière Wisconsin jusqu'au sud du point situé à 34° 40' de latitude Nord (près de l'actuel Memphis, au Tennessee).
Au sud, à l'extrémité est du lac Ontario, Cavelier de La Salle obtient la permission d'établir Fort Frontenac (1673), et, en 1678, d'établir une route reliant la Nouvelle-France au golfe du Mexique. L'exploration finale et la cartographie des Grands Lacs et la pénétration de la région supérieure du Mississippi sont faites à partir du nord, par Dulhut (1678 à 1680) et du sud par les agents de La Salle (1680).
En 1686, alors que plane la menace de la concurrence anglaise dans le secteur en plein essor de la traite des fourrures sur les terres revendiquées par la France, une expédition terrestre, financée en partie par la Compagnie du Nord et dirigée par Pierre de Troyes, traverse la route reliant le Témiscaminque et l'Abitibi et expulse les Anglais de la baie James. En 1697, la France ferme la plupart de ses forts et ports intérieurs, et ordonne le retour des commerçants et soldats au Saint-Laurent, mettant un frein à l'exploration française au Canada jusqu'au dix-huitième siècle.
Des descriptions audio de tous les voyages d’exploration illustrés sur cette carte sont disponibles. Pour en faire jouer une, l’utilisateur peut se référer à la liste ci dessous ou cliquer sur la carte et se servir des Statistiques.
Les descriptions de ces explorations sont fondées sur les recherches de C.E. Heidenreich, département de géographie, Université York. Une symbole de bande sonore bande sonore est disponible pour chacune des descriptions d’explorations. Les utilisateurs peuvent écouter la description tout en observant les cartes indiquant les routes naviguées par les explorateurs.
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